铁西区第三部分:铁路又名铁西区第三部分: 铁路、Tie Xi Qu:West of the Tracks-Part 3:Rails
《铁路》长不足两个小时,主要片段是大段的火车穿越铁西区的空镜,穿过一个个工厂,穿过道路,大雪**或烈日炎炎。铁路边的货场住着一对相濡以沫的父子。
发布于2003年。由王兵执导,并于2003-01(鹿特丹电影节)公映的电影。
《铁路》中,铁轨、火车的表现,是另一个贯穿始终的空间。铁轨连接着铁西区的各家工厂和生活区,铁路的沿线有效地把其他空间在**上加以串联。《铁路》无疑是《铁西区》三部**影片中最有温情的一部,很“沉”,可能因为是最后剪辑,各方面的考虑也成熟、自信,瓜熟蒂落的感觉。而且那段父子之情成为9个小时中最易被接纳的亮点 。
老杜找到了新的营生,儿子也有了收入,新房子看着暖和很多,终于可以踏踏实实过个春节了,电视机在歌颂伟大祖国,而我亲眼所见,在过去和现在,依然有很多最底层的中国人生存在地狱边缘。其实第三部素材的剪辑和截取已经比前两部有所精进了。
.5 “我的历史啊,等有机会时跟你好好唠嗤唠嗤。 我跟你讲,…就是人生这一辈子我跟你说啊,…在社会上没有的事我全有。”
是第一部的回响,父子故事是火车奔向幽冥前的延宕,最终彻底脱缰成为无意识之眼。批评剪辑的省省吧,三部分构成了一个超过《浩劫》和《撒旦探戈》的雄浑结构,**万钧。
“你看起来像**”,铁路的列车员对那个靠在火车上扒煤为生的人说,这简直是最悲伤的笑话| 王兵为东北的叙事找到了最合适的腔调和气氛。
老杜实在是个倔犟的生命。《铁西区》作为对当代中国新纪录运动的发展,同时也是新的开启。这个开启既意味着中国新纪录运动发展在一个广阔的世界电影的视野中朝向与世界电影的有力对话,也意味着立足于中国本土的纪录电影已经成为中国电影的使命和标杆:良心和职责的标杆。
剪辑和前两部一样粗糙,但铁路边的老杜父子真是让人难以忘怀。老杜被抓后儿子杜阳翻看着父母相片,镜头一转掉下泪来。忍不住去看守所寻父才得知父已回家。在饭馆他向父亲诉说自己的思念,跪倒在地,像孩子般耍闹…实在是太让人动容和感动了!真实、震撼而残酷的纪录片!//20191220北京UCCA***影志9小时马拉松放映。看到老杜儿子那一段,再次忍不住泪流满面。任何**演员都无法演出如此真挚的情感。
当老杜因为在铁路边上捡煤块被抓,小杜拿出从前的照片给王兵看时哭了,我的眼泪也没忍住,要多硬的心肠才能对这些悲伤无动于衷?当火车驰过一座又一座工厂的残骸,一个**的背影渐行渐远,我们跟随镜头投去最后的一瞥,从此一切都不复存在。感谢王兵!
《铁西区》是我近几年看过的视角最好的影片,从底层观察这个世界,这个社会、制度的毛病不经放大,也不经修饰,直白的摆在你面前,ZF鼓吹的未来是看的,是想的,不是过的,看到老杜儿子看着照片失声,我***想骂他MB的。大学独自旅行计划的最后一站---铁西。
非常有生命力的电影。 但剪辑上比较混乱,没有选择。长镜头沉闷而冗长。 从艺术上说,导演呈现了一大堆很有意思的东西,却不知道集中有力地表达。
铁路延伸之处,是难以抑制的哭声