丰田:全球化企业的奋战原名:NHKスペシャル トヨタ世界一への条件,
丰田拥有遍布世界26个国家的51家工厂,利润达两兆日元,汽车年产量900万台,赶超美国通用实现全球第一的目标指日可待。但随着全球生产网点的扩展,新的问题层出不穷。为融入当地环境,丰田最大程度地**当地人,但让缺乏经验的人从事制造谈何容易。日本的熟练技术指导者已远远不足,在泰国丰田开始尝试不派日本人,依靠外籍技术员传授员工技能的尝试。丰田正在世界各地将独有的制造理念增值并不断扩大。我们关注着丰田历经磨练积蓄成为世界第一的能量,如何克*全球性企业所面临的难题。
发布于2006年。并于2006-11-26公映的电影。
虽然五十分钟不到,但是会感觉很拖沓
(这两张图片非常有意思)第62个标记看过
课堂上多次出现的教学视*。 研修基地,知识技术的传递; 作业指导书; 聘用当地员工,企业; 生产皮卡。
用乐高玩具模仿生产线,挺好,挺实用。。。为融入当地,招聘本地人员。关注品质,赖以成名的持续改善,加强员工培训体系。
拿本地化来换外国市场 **化走出去,本地化留下来
丰田刚刚开始在美国建厂的时候,如何开拓新的市场、培训没有任何经验的工人,**美国的皮卡,还是蛮热血的,好的企业真的是让员工有认同感的,今天的丰田已经独步北美
制造业管理层要看看。 将知识从无到有全盘传授,乐高模型模拟流水线。 丰田的成功支柱——改善理念。 一个人负担过重,就会让工作停顿,所以一定要注意工作分工。 丰田肯花时间和功夫培训员工。 融入当地。 皮卡是美国之魂。 小组指导制。标准作业。 丰田派人到车展**竞争者的产品来剖析。
「想吃掉它還要多研究美國社會」。想起高中時期遇到過一位真正可以稱為紳士的老師給我們說過日本人做事的認真,精細。
居然没讲中国,另外,从这部纪录片来看,日本企业在品控上做得确实挺到位。
讨论“丰田怎样才能成为世界一流企业”,完全在围绕着怎样培训和socialize外国工人的问题展开~果然日企的一贯风格是注重“人”啊~mentorship的那一段高度关注,很符合俺implicit info sharing的论调哦~